아시아인이 가장 자동차 욕심 많아

세계 어디서나 자동차를 구입할 때 가격을 가장 우선적으로 고려.

처음으로 차를 구매하려는 사람들이 가장 많은 아시아가 가장 잠재력이 큰 시장

제 1위 브랜드는 토요타 (Toyota)

서울, 2005년 5월 - 최근 AC닐슨이 실시한 전 세계인들의 자동차 소유 현황과 자동차 구매 의도에 관한 온라인 설문 조사에 따르면, 앞으로 12개월 이내에 자동차를 소유하고자 하는 욕구는 유럽인과 미국인들에 비해 아시아 인들이 가장 큰 것으로 나타났다. 

오늘 소비자 및 시장 정보 제공의 선두 업체인 AC닐슨은 소비자들의 현재와 미래의 자동차 소유 의도에 대한 조사 결과를 발표했는데, 이는 2004년 10월 아시아태평양 지역과 유럽, 미국의 28개국에 걸쳐 14,100 명에 이르는 인터넷 사용자들을 대상으로 실시한 온라인 소비자 설문조사의 일부이다.

아시아태평양 지역에서는, 호주와 뉴질랜드만이 세계 10대 운전자 국가 안에 들었는데, 호주인의 90 %가 자동차를 보유하고 있는 것으로 드러났다. 이는 이탈리아 인들과 동일한 수준이며, 92%를 기록한 미국의 바로 뒤에 오는 수치다. 뉴질랜드는 89%에 해당하는 사람들이 자동차를 보유하고 있으며, 전 세계 자동차 보유 순위에서는 4위를 차지했다. (표 1) 

반면 자동차 보유 순위의 하위 10 개 국가 중 9개 국가는 아시아 국가들로, 홍콩 (20%), 중국 (31%), 싱가포르 (39%)가 차량 보유에 있어 전 세계적으로 가장 낮은 퍼센트를 보인 것으로 드러났다. (표 2 참고)

4분의 1도 안 되는 유럽인과 미국인이 앞으로 12개월 이내에 자동차를 구입할 의향이 있다고 응답한 데 비해, 아시아인 응답자 중 가장 높은 퍼센트인 30%가 앞으로 12개월 이내에 자동차를 구입할 의사가 있다고 응답한 것은 아시아의 낮은 자동차 보유율을 감안하면, 그리 놀라운 일이 아니다.

설문 조사 결과를 바탕으로, AC닐슨의 자동차 산업 전문가들은 현재 소유 정도와 앞으로 자동차 구매 의사 간의 관계를 측정하기 위해 미래에 높은 자동차 수요를 보일 국가들을 나타내주는 “요구지수” (AI ? Aspiration Index) 란 것을 개발했다. (표 3 참고) 그 결과, 시장과 구매하고 싶어하는 자동차 종류, 그리고 이런 선택을 가져오는 요소들 간의 주요한 변화들이 관찰됐다.   

현재 낮은 자동차 소유 순위를 보인 중국은, 중국 전체 인구에서 잠재적인 자동차 구매자의 비율이 낮음에도 불구하고 응답자들은 자동차에 대해 가장 강한 구매 욕구를 보였다.

“중국의 자동차 관련 시장 수요는 2004년 약간 부진하여 일시적으로 답보 상태이지만 2005년에는 다시 증가할 것이다. 왜냐하면 중국은 브랜드/모델 선택에 있어서 제한이 있는 저개발 시장에서 향상된 경쟁력을 갖춘 성숙한 교체 시장 (replacement market)으로 비교적 빠른 속도로 변화하고 있는 중이기 때문이다.” 라고 AC닐슨 아시아태평양 지역의 최고마케팅담당(CMO)인 레나트 벵슨 (Lennart Bengtsson)이 언급했다.  

“이 지역에서 자동차를 소유하려는 욕구는 현재 자동차 소유 순위에서 이 지역이 상대적으로 낮은 위치를 차지하고 있다는 것과 비율상 일치한다”라고 그는 덧붙였다. 

AC닐슨의 요구지수(AI)의 상위를 차지하는 4개의 거대 인구 국가 중 3 개국을 놓고 볼 때, 소비자의 자동차 구매 능력이 그들의 욕구와 맞아 떨어져 감에 따라 자신의 자동차를 소유하려는 소비자의 수요는 앞으로 전세계적으로 자동차 판매를 촉진 시킬 것이 분명하다.  

반면 미국과 많은 북유럽 국가들, 그리고 일본은 낮은 욕구 지수를 보였는데, 이는 현재 자동차 소유도가 높다는 것과 앞으로의 성장 가능성이 낮다는 것을 반영한다. 

가격이 구매 결정의 주 요인

전 세계적으로 가격이 가장 자주 언급되는 선택 요인으로 새 차 구입을 위해 누구나 고려하는 것이었다. 연료 소비, 성능, 안전 등과 같은 다른 고려 요소들은 첫째와 그 차이가 많이 나는 두번째와 세번째 요소로, 세 개 지역에 걸쳐 다양하게 나타났다. (표 4 참고) 

아시아태평양 지역에서, 말레이시아인 (88%), 인도네시아인 (82%), 태국인 (81%) 들이 가격에 가장 민감한 것으로 나타났고, 반면 2/3 가량의 중국인, 인도인, 필리핀인들은 자동차의 성능을 높게 꼽았다. 연료 소비에 있어서는 인도인, 한국인, 싱가포르인 들이 상대적으로 더 많은 관심을 보였다.

“브랜드 이미지나 명성은 새 차를 구입하려는 운전자들의 상위 세가지 주요 기준에는 들지 못했지만 미국과 스페인 (각각 28%) 그리고 유럽 국가들에서는 높은 위치를 차지 했으며, 대만, 중국, 인도네시아 (각각 40 %)와 같은 몇몇 아시아태평양 국가에서도 상당히 중요하게 여겨졌다. “라고 Bengtsson 씨는 덧붙였다. 

“이점은 중요한 지표로, 자동차 제조업체들은 브랜드와 명성을 염두에 둔 소비자들을 끌어들이기 위해서는 브랜드 구축에도 초점을 두어야 한다는 점을 보여준다.”  

새 차를 구입하려는 의도를 가진 이들 중, 아시아태평양 지역에서는 자동차를 처음 구매하는 사람들의 비율이 대부분(42%)을 차지한 반면, 60 %가 넘는 미국인과 유럽인들은 기존의 자동차를 교체하는 것을 고려 중이었다. 

세계적으로 가장 인기 있는 토요타(Toyota)

수십 개의 자동차 브랜드 중 토요타(Toyota)가 현재 소유 (11%), 그리고 앞으로 구매 고려 (16%)라는 점에서 볼 때, 세계적으로 가장 인기가 있었다. 현재 소유 자동차에 있어서는 포드(Ford)가 8%로 토요타(Toyota)의 바로 뒤를 이었고, 폭스바겐(Volkswagen)은 6%로 3위를 차지했다. 한편, 전 세계 소비자들은 앞으로 어떤 회사의 자동차를 구매할 것이냐는 질문에 대해 혼다(Honda) (8%)와 현대((Hyundai) (6%)를 2위와 3위로 꼽았다.  

미국에서 흥미롭게 나타난 점은 현재 소유 자동차로는 Ford가 18%로 1위를 나타냈지만, 앞으로 12개월 내에 새 차 구입을 고려 중인 미국인들 중 15%가 Toyota를 1순위로 꼽았다는 것이다.  

세단(Sedan), 현재 가장 인기 있는 차종으로 남아있지만……

Sedan이 세계인들이 소유한 차 중 가장 인기 있는 차로 남아있고, hatchback (해치백)과 SUV가 2위와 3위를 차지하고 있다. Sedan은 특히 대만과 태국에서 인기가 있었는데 그곳에서는 거의 소유 자동차의 3/4을 차지했다. 

하지만 미래의 소유 차량은 점점 다양해질 것으로 분석된다. 비록 Sedan이 앞으로 12개월 내에 구입할 차 종 중 가장 인기 있는 것으로 나타났지만, SUV는 현재 아시아태평양 지역에서 소유 자동차의 11% 비율에 비해 잠재 구매자의 19 %가 SUV를 선택했다. 이러한 증가는 상당부분 해치백(hatchback)의 하락에 기인한다. (구매 의도 비율이 소유 비율에 비해 7%가 하락)
미국에서는 SUV가 현재 소유 자동차의 19%를 차지하는 것과 비교해볼 때 구매 의도 비율은 36%로 Sedan을 앞지르고 있다. 

유럽에서의 상황은 아주 다른데, 이곳에서는 높은 연료비와 교통 혼잡으로 인해 SUV 의 인기가 덜하다. 결국, SUV는 현재 소유 자동차의 3%, 미래 구매 의도 자동차의 5%에 해당한 반면 station wagon이 앞으로 구매할 자동차의 1/5을 차지할 것으로 보여진다. 

표 1 자동차 소유현황 상위 10개 국가

표 2 자동차 소유현황 하위 10개 국가

표 3

표 4  

본 연구의 대상 국가: 호주, 중국, 홍콩, 인도, 인도네시아, 일본, 한국, 말레이시아, 뉴질랜드, 필리핀, 싱가포르, 대만, 태국, 베트남, 오스트리아, 벨기에, 덴마크, 핀란드, 프랑스, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 노르웨이, 포르투갈, 스페인, 스웨덴, 영국, 미국